Amanos Tünelleri ile Amik Ovası’na ulaşım 5 dakikaya inecek: 1,55 milyar avroluk dev projede mobilizasyon sürüyor
HATAY – Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Hatay’da yapımı süren Dörtyol-Hassa Demiryolu ve Otoyolu Projesi’nin Türkiye’nin lojistik altyapısında yeni bir dönemin kapısını aralayacağını belirterek, proje kapsamında Amanos Dağları’nın altından inşa edilecek dev tüneller sayesinde Güneydoğu Anadolu Bölgesi’nin İskenderun Limanı’na en kısa güzergahtan bağlanacağını açıkladı.
Yaklaşık 1,55 milyar avroluk dış finansman ile hayata geçirilen projede yer tesliminin ardından mobilizasyon çalışmaları devam ederken, güzergâh optimizasyonları tamamlandı. Kamulaştırma işlemleri ile tünel projelerine yönelik mühendislik ve hazırlık çalışmaları ise sürüyor.
Amik Ovası’na ulaşım 1 saatten 5 dakikaya düşecek
Projenin yalnızca bir ulaşım yatırımı olmadığını vurgulayan Bakan Uraloğlu, yatırımın üretim, ticaret ve ihracat açısından stratejik önem taşıdığını belirtti.
“Türkiye’nin üretim gücü denizle daha hızlı buluşacak, limanlarımızın hinterlandı genişleyecek. Amik Ovası’nın tarımsal üretimini ve Güneydoğu Anadolu’nun sanayi ile ihracat kapasitesini İskenderun Limanı’na daha hızlı ulaştıracağız. Amik Ovası’na ulaşım süresi yaklaşık bir saatten 5 dakikaya inecek.” ifadelerini kullandı.
Dünyada ilk olacak
Proje kapsamında Amanos Dağları’nın altından geçecek yaklaşık 20’şer kilometre uzunluğunda iki karayolu ve bir demiryolu tüneli inşa edilecek. Toplam uzunluğu yaklaşık 60 kilometreyi bulacak tüneller, dünyanın ilk fonksiyonel üçlü tüp tünel sistemi olarak hayata geçirilecek.
Projede ayrıca 55 kilometrelik demiryolu hattı ile 25 kilometrelik dört şeritli otoyol inşa edilecek. Karayolu bağlantısı Toprakkale-İskenderun Otoyolu’ndan ayrılarak Dörtyol üzerinden Hassa’ya ulaşacak.
Lojistik maliyetleri düşecek
Projenin tamamlanmasıyla birlikte bölgedeki ulaşım mesafeleri önemli ölçüde kısalacak. Buna göre;
- Kilis-Osmaniye-İskenderun güzergâhı 38,3 kilometre,
- Kırıkhan-İskenderun-Dörtyol güzergâhı 15,27 kilometre,
- Nurdağı-Osmaniye-Dörtyol güzergâhı 20,6 kilometre,
- Dörtyol-Kırıkhan-Hassa güzergâhı ise 53,4 kilometre kısalacak.
Ayrıca Payas-Fevzipaşa demiryolu hattında yaklaşık 30 kilometrelik mesafe avantajı sağlanacak.
Yeni ulaşım koridorunun özellikle Gaziantep başta olmak üzere Güneydoğu ve Doğu Anadolu’daki organize sanayi bölgelerinin İskenderun Limanı’na erişimini hızlandırması, taşıma maliyetlerini azaltması ve ihracat süreçlerini hızlandırması bekleniyor.
İskenderun Limanı’nın hinterlandı genişleyecek
Bakan Uraloğlu, Amanos Tünelleri Projesi ile İskenderun Körfezi çevresindeki mevcut ve planlanan liman yatırımlarının lojistik kapasitesinin önemli ölçüde artacağını belirtti.
Hassa’nın yeni lojistik merkezleri ve depolama alanlarıyla bölgenin önemli bir ticaret üssüne dönüşeceğini ifade eden Uraloğlu, İskenderun Limanı’nın Doğu Akdeniz’in en stratejik ticaret kapılarından biri haline geleceğini söyledi.
1,55 milyar avroluk finansman sağlandı
Projede finansman sürecinin tamamlandığını açıklayan Uraloğlu, Societe Generale liderliğinde oluşturulan uluslararası kredi konsorsiyumu tarafından yaklaşık 1,55 milyar avro tutarında finansman sağlandığını bildirdi.
Cumhurbaşkanı Kararı ile yürürlüğe giren kredi anlaşmasının ardından yer tesliminin gerçekleştirildiğini belirten Uraloğlu, sahada mobilizasyon çalışmalarının sürdüğünü, güzergâh optimizasyonlarının tamamlandığını, kamulaştırma ile tünel projelerine ilişkin hazırlıkların ise devam ettiğini kaydetti.
Afetlere dayanıklı ulaşım altyapısı oluşturulacak
Proje kapsamında deprem dayanımı yüksek yeni karayolu ve demiryolu altyapıları inşa edileceğini belirten Uraloğlu, yatırımın yalnızca ekonomik değil afet yönetimi açısından da kritik önem taşıdığını vurguladı.
Kesintisiz ulaşım kapasitesini güçlendirecek proje sayesinde afet anlarında bölgeye erişimin hızlanması ve lojistik operasyonların güvenli şekilde sürdürülebilmesi hedefleniyor.
Doğuş İnşaat-Eze İnşaat İş Ortaklığı tarafından yürütülen Dörtyol-Hassa Demiryolu ve Otoyolu Projesi’nin tamamlanmasıyla birlikte Türkiye’nin üretim merkezleri ile İskenderun Limanı arasındaki bağlantının güçlenmesi, ihracat kapasitesinin artırılması ve Doğu Akdeniz’deki lojistik rekabet gücünün önemli ölçüde yükselmesi bekleniyor.
