Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan – Ekogündem Gazetesi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Turhan Hatay’da

ekogundem — Sun, 30 Dec 2018 06:14:53 +0000

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan ve Bakanlığa bağlı genel müdürlerin bulunduğu heyet, bir dizi programa katılmak üzere Hatay’a geldi.

28 Aralık 2018 Cuma günü saat 11.30’da ilimize teşrif eden Bakan Turhan, ilk olarak Hatay Valiliğine gelişinde Hatay Valisi Rahmi Doğan’ın yanı sıra Hatay Milletvekilleri Hacı Bayram Türkoğlu, Abdülkadir Özel, Hüseyin Yayman, Hüseyin Şanverdi, Sebahat Özgürsoy Çelik, HBB Başkanı Doç. Dr. Lütfü Savaş, Vali Yardımcıları Aydın Tetikoğlu, Nursal Çakıroğlu, Erol Özkan ve Bilal Ölmez, İl Jandarma Komutanı Albay Uğur Ertekin, İl Emniyet Müdürü Kamil Karabörk, Ak Parti HBB Başkan adayı İbrahim Güler, İlçe Belediye Başkanları ve valilik birim müdürleri tarafından karşılandı. Ardından Valilik Şeref Defterini imzalayan Bakan Turhan ve beraberindekiler Valilik Makamına geçti.

Daha sonra Bakan Turhan ve beraberindeki heyet Abdurrahman Melek Toplantı Salonuna geçti. Burada Vali Rahmi Doğan, Bakan Turhan ve katılımcılara ilimiz genelinde Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığına bağlı kuruluşlar tarafından yapılan yatırımlar ve bu yatırımların ulaştığı son bilgileri içeren bir sunum eşliğinde bilgilendirme toplantısı gerçekleştirdi.

Valilik ziyaretinin ardından Anadolu’nun ilk camisi olan Habibi Neccar Camiini ve tarihi Uzun Çarşıyı gezen Bakan Turhan, burada alışveriş yapan vatandaşlar ve esnafla sohbet etti.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sayın Mehmet Cahit Turhan ve beraberindeki heyet, Hatay programının son bölümünde ilimiz ile ilgili yatırımların geldiği son durum ve ilerleyen süreçte yapılacak projelerle ilgili değerlendirmeler yapmak üzere Bakanlığa bağlı genel müdürler ve Hatay Milletvekillerinin iştiraki ile Ottoman Otel’de bir değerlendirme toplantısı gerçekleştirdi.

Toplantının ardından ziyaretin kısa bir değerlendirmesini yapmak ve Bakanlıkça yapılan yatırımlar hakkında kamuoyunu bilgilendirmek üzere yapılan basın toplantısında kısa bir açılış konuşması yapan Vali Doğan “Bugün Hatay’da Ulaştırma ve Altyapı Bakanımızı ağırladık. İlimize teşrif ettiler, şeref verdiler. Sabah saatlerinde Valilikte yapmış olduğumuz toplantıda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile ilgili hususları tekrar gözden geçirdik. Sayın Bakanımıza arz etmemiz gereken hususları arz ettik. Daha sonrasında da Sayın Bakanımızın talimatlarını aldık. Hatay sizin de bildiğiniz gibi Suriye sınırında bulunması ile aynı zamanda İskenderun Limanın Ortadoğu bölgesi için bir bağlantı noktasında olmasından dolayı Türkiye için önemli bir şehir. Sayın Bakanımızın talimatlarıyla ilimizdeki devam eden yollarla ilgili çalışmalarımızı tamamladık. Ben şimdi sözü Sayın Bakanımıza bırakıyorum” dedi

Basın toplantısında Hatay’da yapılan yatırımlardai gelinen son nokta ile ilgili açıklama yapan Bakan Turhan “Hoşgörünün, kardeşliğin ve medeniyetin beşiği Hatay, Türkiye’nin Akdeniz’e hatta dünyaya açılan bir kapısıdır. Tarih boyunca ticaretin merkezi olma konumunu muhafaza etmiş, farklı dinden ve mezheplerden, farklı medeniyetlerden insanların huzur içinde yaşayabildiği bir şehir haline gelmiştir. Dünya güzeli Hatay ulaşım ve iletişimi için 16 yılda 3,5 Milyar TL’ye yakın yatırım gerçekleştirdi. Bu yatırımların her kuruşu ile Hatay’ın hava alanlarını, limanlarını, yollarını ve iletişim kanallarını kurduk ve geliştirdik. Hatay’da yaptığımız bölünmüş yol uzunluğu 484 kilometreye ulaştı. 2.700 kilometrenin üzerinde Hatay’ın yollarında üstyapı iyileştirmesi gerçekleştirdik. Amanos’un kuşattığı ulaşılmaz Hatay’ı ulaşılabilir hale getirdik. İskenderun – Antakya otoyolunda 38 kilometrelik kesiminin etüt ve proje ihalesini yaptık. Burasının da sözleşmesini imzaladık ve işe başlandı. Amanos Dağları’nı yaklaşık 20 kilometrelik tünel ile geçerek Dörtyol – Hassa- Kırıkhan yolunu bağlayacak ve İskenderun limanına en kısa yoldan Güneydoğu Anadolu bölgesine bağlayacak olan Dörtyol- Hassa devlet yolunda yatırım programına aldık. Önümüzdeki yıl içerisinde de bu projede yap-işlet-devret yöntemiyle ihalesini yapıp çalışmalara başlayacağız. Bu projede 19.240 metre uzunluğunda 4 adet tünel, 1 viyadük ve 4 adet köprü yapılacak. Bu proje üzerinde durmak istiyorum ; bildiğiniz gibi ülkemizin en yoğun liman trafiğine sahip olan limanlardan biri de İskenderun Limanıdır. İskenderun limanımızın çevresinde yoğun sanayi bölgesi var. Bu Limanı özellikle Güneydoğu Anadolu Bölgesine, Ortadoğu’ya hatta Güney Asya’ya hizmet verecek bir ulaşım sistemi olarak kullanmak istiyoruz, ancak limanın etrafında lojistik hizmetleri için yeterli alan bulunmamaktadır. Biz de Dörtyol – Hassa yolunu yaparak Hassa ilçemizde oluşturacağımız lojistik üstlerle bölgenin ve Hatayımızın gelişmesine ve kalkınmasına imkan sağlayacağız. Bir başka değişle Gaziantep’imizi, Şanlıurfa’mızı ve Kilis’imizi de liman sahibi yapacağız. Hassa Dörtyol projesi hizmete açıldığında ulaşım mevcut yola göre 60 kilometre kısalmış olacak. Hatay demir çeliğin kalbi, Amik Ovası ile tarım şehri, denizi ile balıkçılık kenti, uluslararası hem yük hem de yolcu taşıyan önemli kara ve deniz yolları’nın bir kavşak noktasıdır. Bu nedenle Hatay otoyollarıyla da havaalanıyla da demiryollarıyla da limanlarıyla da önemli bir şehirdir. Havaalanı 4 Milyon kişi/yıl kapasiteli hale getirdik. Hatay’ı Türkiye’nin olduğu kadar, Avrupa’nın da sayılı bir ulaşım üssü haline getirdik. Buradan İstanbul’a, Ankara’ya, Kıbrıs’a her gün uçuşlar yapılıyor. Çukurova Bölgesi ve İskenderun’daki sanayi tesislerine, Yumurtalık Serbest Bölgesi sanayi merkezine ve limanlara demiryolu iltisak hattı bağlantıları yapmak için de çalışmaları başlattık. Hatay’ ımıza daha iyi projeler kazandırmak için de çalışıyoruz. Bu duygu ve düşüncelerle yaptığımız çalışmaları Hatay’a hayırlı olmasını temenni ediyorum.” dedi.

CHP’Lİ ŞAHİN: HATAY OTOBANI ÜCRETSİZ OLSUN, EKONOMİ CANLANSIN

ekogundem — Tue, 04 Dec 2018 09:43:14 +0000

CHP Hatay Milletvekili Suzan Şahin, Osmaniye-İskenderun arasında organize sanayi bölgelerinin bağlantı yollarının çevreyoluna dönüştürülerek ücretsiz olmasını TBMM gündemine yaşıdı. Adana-Ceyhan karayolunun 64 kilometresinin ücretsiz olduğunu örnek gösteren Şahin, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan tarafından yazılı olarak cevaplandırılması üzere soru önergesi verdi.

Ticaret ve nakliyatın yoğun olduğu bölgelere yapılacak bağlantı yollarının sanayi sektörü ve bölge halkının mali kaybını azaltarak ve can güvenliğini sağlayacağına değinen Cumhuriyet Halk Partisi Hatay Milletvekili Şahin, otobandan İskenderun sanayi ve küçük sanayi bölgesine bir bağlantı yolu yapılmasının Hatay halkının öncelikli taleplerinden olduğunu belirterek Ulaştırma ve Altyapı BakanıMehmet Cahit Turhan’dan Osmaniye-İskenderun otobanındaki gişelerin ücretsiz hale getirilmesini talep etti.

Adana-Ceyhan karayonulunun 64. km’sinin ücretsiz olması gibi ağır sanayi bölgesi olan Osmaniye-İskenderun hattının da ücretsiz hale getirilerek sanayici ve nakliyecilerin ekonomik olarak rahatılması gerektiğini söyleyen Suzan Şahin, ‘‘Ülkemizdeki ağır sanayi bölgeleri arasında çok önemli bir yeri olan İskenderun sanayi bölgesinde otoban ve çevreyollarına bağlantı yolu bulunmamaktadır. Nakliyat ve ticaretin yoğun olduğu bu bölgede, İsdemir İskenderun kapısı Azganlık bölgesinden otobana bağlantı yolu bulunmamaktadır.Burada yaşanan yoğun trafik, kazalara sebebiyet vermekte, ambulans ulaşımı ve en yakın hastanelere hasta sevki gecikmekte, sanayi sektörüne de ağır maliyet yükü oluşturmaktadır.Nihayetinde bu sanayi bölgesinden çıkan ağır tonajlı araçlar ya Payas ya da İskenderun’dan otobana giriş sağlamakta, gerek trafiğe haddinden fazla yoğunluk oluşturmakta gerekse ekonomik anlamda külfete neden olmaktadır.’’ diyerek E-91 de D-817 karayollarındaki gişelerin ücretsiz hale getirilmesinin içinde bulunulan ekonomik kriz ortamında Türkiye ekonomisine fayda sağlayacağını söyledi.

Hatay’ın ağır sanayi bölgelerinden olan Dörtyol, Payas, İskenderun ilçeleride sektöre hizmet veren araçlar ve vatandaşların yoğun olarak kullandığı Erzin – Dörtyol ilçeleri arasını 14 km, Dörtyol – Payas ilçeleri arasını 9 km mesafede kat etmekte ve bu kısa mesafeler için geçiş ücreti ödemekte olduğu belirtilen önergede,D-817 karayolunda ağır tonajlı ve tehlikeli madde taşımacılığı yapan ticari taşıtların yoğunluğu trafikte güvenlik kaybına yol açtığı ve bunun sonucu olarak trafik kazalarının meydana geldiğinin altını çizen Şahin, ‘‘Hatay il sınırlarında otoban gişelerinin çevreyolu olarak tanımlanması, E-91 ve D-817 otobanlarını çevreyolu statüsüne dönüştürülerek Erzin, Dörtyol, Payas ve İskenderun gişelerinin ücretsiz hale getirilmesi, çok yoğun sanayi trafiği olan E-91otobandaki yoğuntuluğu azaltacak, trafik kazalarını önleyecek, ayrıca nakliye ve lojistik firmaları ve ağır sanayi sektörüne ciddi ekonomik katkı sağlayarak ülke kalkınmasında faydalı olacaktır.’’ ifadelerini kullandı.

Suzan Şahin’in Ulaştırma ve Altyapı Bakanına sorduğu sorular ise şöyle;

1. İskenderun ilçesinden başlayarak Erzin ilçemizin Gözene gişelerine kadar devam eden otoyolun, tıpkı Adana-Ceyhan karayonulunun 64. km’sinin ücretsiz olması gibi ücretsiz olması gerekli midir?

2. İskenderun-Gözene arası otoyulun ücretsiz olmasının sağlanması halinde E91 karayolunda trafiğin rahatlayacağı, kazaların azalacağı ve maliyetlerin düşeceği görüşünde olan bölgedeki sanayi sektörünün taleplerine karşı tasarrufunuz olacak mıdır? Olacaksa bu tasarruflar nelerdir ve ne zaman hayata geçirilecektir?

3. Yapımı yarım kalan İskenderun-Azganlık otoban bağlantı yolununun durumu nedir? Hizmete girişi konusundaki planlamanız nedir?

4. İskenderun Küçük Sanayi Sitesi’nden İskenderun otobanına bağlantı yolu yapılmasını yıllardır talep eden sanayi sektörlerinin içinde bulunduğu sıkıntıları, bu yolu açarak gidermeyi düşünüyor musunuz?

İskenderun-Osmaniye arası otoyolda ağır tonajlı ve tehlikeli madde sevkiyatı yapan taşıtlara güvenli bir seyir rotası oluşturması için bir planlama düşünülüyor mu?

Bu uygulama Adana-Ceyhan bölgesinde yapılmakta iken, bu kadar trafik yoğunluğu ve
-organize sanayi bölgesi olmasından dolayı- lojistik yoğunluğu olan Osmaniye sınırı-Erzin Gözene arası, tıpkı Adana-Ceyhan karayonulunun 64. km’sinin ücretsiz olması gibi ücretsiz hale getirilmemektedir?