Bakan Uraloğlu yaptığı yazılı açıklamada, 2 bin 720 metre uzunluğunda ve 45 metre genişliğindeki yeni yardımcı pistin hizmete alındığını belirterek, ilk tarifeli seferin bugün Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan Hatay’a başarıyla gerçekleştiğini ifade etti.

Depremden Etkilenen Havalimanı, Yeniden Hayat Buldu

Depremin ardından yürütülen yoğun çalışmalarla birlikte havalimanının altyapısı büyük ölçüde yenilendi. Bakanlık tarafından yapılan açıklamaya göre, 10 uçak kapasiteli yeni apronun 5 park pozisyonu, bağlantı taksi yolu, regülatör binası ve ısı merkezi inşa edilerek hizmete alındı.

Uçuş Sayısı 2,5 Kat Arttı, Yeni Rotalar Eklendi

Yapılan yenileme çalışmalarının ardından Hatay Havalimanı’nda uçuş trafiği de önemli ölçüde arttı. Haftalık tarifeli sefer sayısının 21’den 52’ye çıkarıldığını belirten Bakan Uraloğlu, “İstanbul Havalimanı, Sabiha Gökçen ve Esenboğa’ya olan seferlerin yanı sıra, deprem sonrası ilk defa İzmir ve KKTC Ercan Havalimanı uçuşları da eklendi” dedi.

Hatay İçin Yeni Bir Başlangıç

Depremden büyük zarar gören Hatay’ın hem ulaşım altyapısında hem de sosyoekonomik yapısında önemli bir adım olarak görülen bu gelişme, şehirdeki toparlanma sürecine de ivme kazandıracak. Uraloğlu, Hatay Havalimanı’nın tamamen yenilenerek bölge halkına ve ülke ulaşımına yeniden kazandırılmasının, bölgenin ayağa kalkma sürecinde kritik bir rol üstleneceğini vurguladı.

Hatay Havalimanı 2024 Yılı Yolcu ve Uçuş İstatistikleri Açıklandı

2024 Ocak-Kasım ayında bölge liman başkanlıkları arasında en fazla yük elleçleme sıralamasında İskenderun üçüncü olduğu sıralama;

1. Aliağa Bölge Liman Başkanlığı liman tesislerinde; 7 milyon 453 bin 572 ton yük
2. Kocaeli Bölge Liman Başkanlığı; 6 milyon 686 bin 312 ton
3. İskenderun Bölge Liman Başkanlığı 5 milyon 403 bin 280 ton şeklinde gerçekleşti.

Türkiye genelinde de ekonomik canlılığın artmasına katkı sağlayan Türk limanlarının deniz taşımacılığındaki stratejik önemini bir kez daha gözler önüne serdi. Limak İskenderun Limanı’nın elde ettiği bu sonuç Hatay ve ülke ekonomisini nasıl etkileyecek? Hatay’a katkıları ne olacak, nasıl olmalı?

İskenderun Limanı, 2024 yılının ilk on bir ayında gösterdiği performansla Türkiye’nin en önemli yük elleçleme merkezlerinden biri olduğunu bir kez daha kanıtladı. Aliağa ve Kocaeli gibi devlerle birlikte ilk üçe girmesi, hem Hatay ekonomisi hem de Türkiye denizcilik sektörü için önemli bir başarı. Ancak bu başarının getirdiği sorumluluklar ve bölgeye olan etkileri daha derinlemesine incelenmeyi hak ediyor.

İskenderun Limanı’nın Ekonomik Etkisi: Bölgesel ve Ulusal Kalkınmanın Lokomotifi

5 milyon 403 bin tonu aşan yük elleçleme hacmiyle İskenderun Limanı, Hatay’ın ekonomik omurgasını oluşturuyor. Bu devasa rakam, sadece liman operasyonlarıyla sınırlı kalmıyor; bölgedeki sanayi, ticaret, lojistik ve hizmet sektörlerini de doğrudan etkiliyor. Limanın etkin kullanımı, Hatay’ın tarım ve sanayi ürünlerinin dış pazarlara açılmasını hızlandırarak bölge ekonomisine önemli bir ivme kazandırıyor. Stratejik konumu sayesinde hem iç hem de dış ticaret için kritik bir geçiş noktası olan İskenderun, Türkiye’nin küresel ticaret ağındaki yerini de sağlamlaştırıyor.

T.C. Ticaret Bakanlığı’nın internet sayfasındaki bilgiye göre; “Denizyolu eşya taşımacılığı tüm dünyada olduğu gibi Türkiye’nin de gerek hacim gerekse taşınan eşyanın değeri açısından en yüksek paya sahip taşımacılık türüdür. TÜİK istatistiklerine göre, 2022 yılında ihracatın %59,1’i, ithalatın ise %53,3’ü denizyoluyla gerçekleştirilmiştir. (1)”    ifadelerinden yola çıkarak Dış ticaretin hatırı sayılır oranda deniz yoluyla gerçekleştiği düşünüldüğünde, İskenderun gibi limanların önemi daha da artıyor. Bu başarı, Türkiye ekonomisine büyüme, dış ticaret hacminde artış ve yeni istihdam olanakları olarak geri dönüyor. İskenderun özelinde Hatay bu geri dönüşümün neresinde yer almaktadır?

Sorumluluk ve Sosyal Etki: Limak’ın Hatay’a Borcu

İskenderun Limanı’nın başarısında önemli pay sahibi olan Limak Grubu’nun, bu başarının getirdiği sorumlulukları yerine getirmesi kritik öneme sahip. “Hatay’a borcunu ödemek” ifadesi, 6 Şubat depremlerini yaşayan Hatay’a katkıları sadece ekonomik katkılarla sınırlı kalmamalı, Limak, bölgenin sosyal ve kültürel gelişimine de odaklanmalıdır.

Eğitim ve Sağlık: Bölgedeki eğitim ve sağlık altyapısının güçlendirilmesi, Limak’ın öncelikli hedefleri arasında olmalı. Okul ve hastane inşası, mevcut tesislerin iyileştirilmesi, burs programları ve sağlık hizmetlerine erişimin kolaylaştırılması gibi projeler, bölge halkının yaşam kalitesini doğrudan etkileyecektir.

İstihdam ve Nitelikli İşgücü: Liman işletmeciliği ve lojistik alanlarında eğitimler ve kurslar düzenlenerek bölgedeki genç nüfusun istihdam edilebilirliği artırılmalıdır. Bu sayede hem Limak’ın nitelikli işgücü ihtiyacı karşılanacak hem de bölge gençlerine yeni kariyer fırsatları sunulacaktır.

Kültürel Mirasın Korunması: Hatay, zengin tarihi ve kültürel mirasıyla önemli bir şehir. Bu mirasın korunması ve gelecek nesillere aktarılması için kültürel projelere destek verilmesi, Limak’ın sosyal sorumluluk anlayışının bir parçası olmalıdır.

Çevre Duyarlılığı ve Sürdürülebilirlik: Liman operasyonlarının çevreye etkileri minimize edilmeli ve sürdürülebilirlik ilkelerine uygun projeler hayata geçirilmelidir. Atık yönetimi, yenilenebilir enerji kullanımı, deniz kirliliğinin önlenmesi gibi konularda örnek uygulamalar sergilenerek, doğa dostu liman işletmeciliği konusunda öncülük edilmelidir.

Sürdürülebilir Kalkınma Paylaşılan refah ile mümkündür

İskenderun Limanı’nın yükselişi, Hatay ve Türkiye için büyük bir fırsat. Bu fırsatın en iyi şekilde değerlendirilmesi, sadece ekonomik büyüme ile değil, aynı zamanda sosyal sorumlulukların yerine getirilmesi ve sürdürülebilir bir kalkınma anlayışının benimsenmesiyle mümkün. Limak Grubu’nun Hatay’a yönelik gerçekleştireceği sosyal ve kültürel projeler ile bölge halkının refahını artıracak hamleler yaparken, bölgenin kalkınmasına katkıda bulunacak ve İskenderun Limanı’nın başarısını daha anlamlı hale getirecektir.

Unutulmamalıdır ki, gerçek başarı paylaşılan refahla mümkündür.                                                                              SERPİL KORKMAZ

 (1)   Dış Ticaret Lojistiği 2023

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Hatay Havalimanı’ndaki çalışmaların iş programına göre 2026’da tamamlanacağını ancak hedeflerinin bu tarihi 2025’e çekmek olduğunu söyledi.

Hatay Havalimanı’nda çalışmaları hızlıca bitirip burayı Hataylıların hizmetine sunacaklarını belirten Uraloğlu, şunları söyledi:

“Oradaki çalışmalar devam ederken de mevcut, halihazırda boş gelip dolu giden uçakların seferleri devam edecek. Aynı şekilde insani yardım ve malzemelerin gelmesi noktasında yine havaalanımız kullanılmaya devam edecek. Yeni pist bitinceye kadar bu durum devam etmiş olacak.” dedi.