Plaket takdim töreninde konuşan Cemal Çelik, depremin ardından şehrin ihtiyaçlarını karşılamada gösterdiği hassasiyet ve yerel basın olarak topluma sağladığı desteğin önemine dikkat çekti ve “İGC Başkanı Diyap Atar ve üyelerinin, “Yüzyılın felaketinde yerel basının şehrin yeniden ayağa kalkması adına gösterdiği çabalar çok kıymetli. İskenderun Gazeteciler Cemiyeti, halkın ihtiyaçlarının doğru ve hızlı bir şekilde kamuoyuna aktarılmasında önemli bir görev üstlendi. Kendilerine bu özverili çalışmalarından dolayı teşekkür ederiz” ifadelerini kullandı.

İskenderun Gazeteciler Cemiyeti Başkanı Diyap Atar da, Cemal Çelik’in takdirlerinden dolayı memnuniyetini dile getirerek, “Bu süreçte topluma faydalı olabilmek için tüm gücümüzle çalıştık. Yerel basın olarak halkımızın yanındayız ve şehrimizin yeniden inşasında üzerimize düşeni yapmaya devam edeceğiz” dedi ve Cemal Çelik ve heyetine nazik ziyaretleri ve iyi dilekleri ve plaket takdimi için teşekkür etti.

Akdeniz Eczane Teknisyenleri Federasyonu Başkanı Çelik; İGC ziyaretinde konuştu: 

“Mesleki kazanımlarımızı dernekleşerek elde ettik!”

Ziyaret sırasında gerçekleşen sohbette, Federasyon Başkanı Cemal Çelik, eczane teknisyenlerinin örgütlenme ve kariyer geliştirme çalışmaları hakkında bilgi verdi. Çelik, dernekleşmenin ardından eczane çalışanlarına sağlık sektöründe tanınan yıpranma hakkının verildiğini, 360 gün prim ödeyen eczane teknisyenlerinin fiili hizmet zammı kapsamında 60 gün erken emeklilik hakkından yararlandığını belirtti.

Çelik ayrıca, elinde belge olan eczane teknisyenlerinin KPSS’ye girerek sağlıkçı statüsünde devlet memuru olma fırsatına sahip olduklarını söyledi.

Çelik, belgesi olmayan teknisyenlerin ise, Sağlık Bakanlığı ve Milli Eğitim Bakanlığı tarafından verilecek eğitimlere katılmaları gerektiğini belirterek, “Eczane teknisyenleri bu eğitimlere Eczane Teknisyenleri Derneğimiz aracılığıyla başvurabilecek ve eğitimlere önümüzdeki aylarda başlaması planlanıyor.” dedi.

Federasyon olarak bu hafta sonu Şanlıurfa’ya giderek kendi alanlarına dair görüş alışverişinde bulunacaklarını belirten Çelik, sektöre yönelik çalışmaların hız kesmeden süreceğini dile getirdi. Ziyaret, günün anısına hatıra fotoğrafının çekimi ile sona erdi.

Goballeşen dünya şartlarında müşterilerinin daima bir adım önde olabilmesi için mühendislik hizmetlerinin yanı sıra, AR-GE desteği de veren PARS HİDROLİK, sektör içinde dünya genelinde kabul görmüş, alanında lider 43 firmanın temsilciliğini yapıyor.

Endüstriyel hidrolik ve mobil hidrolik alanında faaliyet gösteren, sektörde önemli bir yer edinmiş olan PARS HİDROLİK, hem sanayi hem de teknolojinin gelişimi açısından kritik öneme sahip bir sektörde üstün başarı ve yenilikçi yaklaşımlar sergiliyor.

Sektördeki zorlu rekabet ortamında, teknolojiyi en iyi şekilde kullanarak ve yüksek kalite standartlarını koruyarak kazandığı başarı, sadece firma için değil, aynı zamanda ülke için de büyük bir gurur kaynağı oluyor.

Açılışa katılan davetliler, açılış töreninde yaptığı konuşmalarda “Sizleri ve ekibinizi bu başarılarınızdan dolayı kutluyor, daha nice yenilikçi projeler ve başarılara imza atmanızı temenni ediyorum. Üretiminizin, gelişiminizin ve istihdama olan katkılarınızın artarak devam etmesini diliyorum. Hep birlikte daha güçlü ve daha üretken bir Türkiye için el birliğiyle çalışacağımıza olan inancımız tamdır.” dediler. 

İskenderun Körfezi isyanda. Yıllarca insanoğlunun kendisine yaptıkları canına tak etmiş olmalı ki kabına sığmıyor, sığamıyor.

6 Şubat 2023 saat 04.17’de yaşanan Kahramanmaraş merkezli depremin etkisiyle İskenderun Körfezindeki deniz sularının İskenderun’un işlek cadde ve sokaklarına kadar ilerlemesi, ülke gündeminde yer aldı ve gündem oluşturmaya da devam ediyor. Doğa bilimcileri doğayı kendi haline bırakmak gerektiğini söylerler.

Doğa çok hassastır, hele dereler, çaylar, pınarlar, deniz. Bir ana gibi insana kucak açan canlıların besin ve yaşam kaynağı doğa gün geldi isyan etti insanoğluna. Kültürümüzde de “Doğa kendinden alınanı geri alır”, “Su geldiği yeri unutmaz”, “Suyun hafızası vardır unutmaz geri gelir” “Dere kenarına ev yapma sel alır” der atalar.

Şanlıurfa, Adıyaman ve Malatya’da sel, İskenderun’da deniz taşkını olarak doğa tepkisini ortaya koydu. Dere yatakları daraltıldı. İskenderun’da da durum farklı değil aslında. Suya müdahalenin sonuçlarını hep birlikte yaşadık toplum olarak.

İskenderun Körfezi denize doğru 200 metre dolduruldu kıyı boyunca. Deniz sadece izledi sessiz kaldı. Bu sessizlik deprem felaketiyle isyana dönüştü. Denizi doldurularak yapılan tesisler, yollar, sahil şimdi sular altında.

Depremden sonra İskenderun sahil şeridinde zeminde yaşanan çökme ve sıvılaşma, ardından şiddetli lodos ve rüzgâr, sahil şeridinde bulunan kafeler ve çay bahçesi zarar gördü. Taşan deniz sularlı Atatürk Bulvarından kentin içerisine doğru giden cadde ve sokakları da ektisi altına aldı. Atatürk Bulvarı ve Anıt Alandaki sular Konya Büyükşehir Belediyesine bağlı vidanjörler, deniz suyunun kent içlerine doğru ilerlememesi için çalışma başlattı.

İnsan ve doğa arasında öteden beri süre gelen bir savaştır aslında doğanın dengesine müdahale. Eskiler kendisine bir kap su uzatıldığında suyu içer ve suyu ikram edene “Su gibi aziz ol” derdi.

Su uyumludur doğanın ve doğadaki tüm canlıların yaşam kaynağıdır ve yaşamı paylaşır. Bu nedenle medeniyetler hep su kenarlarında kurulmuştur tarih boyunca. İnsanoğlu yaşadığı doğayı korumalıydı oysa. Korusaydı depremin ardından yaşananların bu gün hangisi yaşanırdı? Ya doğayı koruyamazsak. Doğayı atalarımızdan miras olarak değil de gelecek nesillerin emaneti olarak gördüğü gerçeğini yaşamaz ve uygulayamaz ise insan, doğa da insana karşı hep savaş halinde olacaktır. Suyun imkânsızı başarma gücünü hiç ama hiç unutmamalı.

Yakın geçmişten İskenderun Sahili boyunca uzanan kumsallar vardı. Balıkçılar buralarda ağ atar ve balık tutardı. Bu kıyıları küçük balıkçı tekneleri süslerdi…

Bu görüntüler çoktan hatıralardaki yerini aldı…

İskenderun sahil şeridi günümüzden bir kare…

1 Nisan 2023-İskenderun 

Afet bölgesinde hububat, bakliyat yağlı tohumlar sektörünün ürün gamındaki pek çok ürünün yoğun olarak üretildiğini ve ihracatının yapıldığını vurgulayan AHBİB Başkanı Veysel Memiş, “Sektörümüzün geçen yılki 11,4 milyar dolarlık ihracatında, 3,5 milyar dolar değer ve yüzde 30,5 paya sahip olan 11 depremzede ilimiz, binlerce yıldır insanlığı besleyen topraklara ve tarıma dayalı sanayide güçlü bir yapıya sahip. Afetin ardından sektörde faaliyet gösteren firmalarda hasar tespitleri ve kapasite envanteri çalışmaları devam ediyor. Hasarsız tesislerde üretim çarkları dönmeye başladı. AHBİB olarak afet bölgesindeki sektör paydaşlarımızla dayanışma içindeyiz. İnsani yardımlar, nitelikli iş gücü ve teknik ekipman başta olmak üzere tüm imkanlarımızı seferber ediyoruz.” diye konuştu.

“Afet bölgesindeki firmalara ve çalışanlara yönelik devlet destekleri çok önemli”
Deprem bölgesinde hayatın normalleşebilmesi için en önemli konunun barınma ihtiyaçlarının karşılanması olduğunun altını çizen Başkan Veysel Memiş, afet göçünün önüne geçilebilmesi için insanı yardımların yanı sıra üretime dönmeye çalışan firmalara ve çalışanlara yönelik devlet desteklerinin artırılmasına ihtiyaç olduğunu kaydetti.

Başkan Veysel Memiş, “İşlerine devam etmek isteyen üyelerimizin ticari hayatlarını devam ettirebilmeleri için fabrikalarını tekrar çalışır duruma getirmeleri gerekiyor. Bunun için de SGK primi ve vergi ödemelerinin bir yıl süreyle devlet tarafından karşılanmasını, ticari kredilerinin en az bir yıl faizsiz olarak ertelenmesini ve yine aynı şartlarda bu firmalarımıza uzun vadeli yeni krediler verilmesini talep ediyoruz. Çalışanlarımıza yönelik olarak da bölgedeki göçün önlenmesi açısından ek desteklerin devreye alınmasını istiyoruz. Bunlar sağlanabilirse deprem nedeniyle üretim ve ihracattaki kayıplarımızı kısa sürede karşılayabileceğimize inanıyoruz.” ifadelerini kullandı.

Şubat ayında AHBİB’in ihracatı 141,8 milyon dolar
Hububat, bakliyat, yağlı tohumlar ve mamulleri sektörünün şubat ayı ihracatını da değerlendiren Başkan Veysel Memiş, söz konusu dönemde ülke geneli sektör ihracatının 833,5 milyon dolar olduğunu, AHBİB’in ise 141,8 milyon dolarlık dış satıma ulaştığını açıkladı. Birliğin şubat ayı ihracat performansını ürün grupları ve ülkelere göre değerlendiren Başkan Veysel Memiş, şunları söyledi: “AHBİB olarak şubat ayında 143 bin 858 ton ürünü uluslararası pazarlarda değerlendirdik. Bu ayda en çok ihraç ettiğimiz ürün grubu listesinde yüzde 45 artış ve 46,7 milyon dolar değer ile bakliyat birinci sırada yer aldı. Bunu, yüzde 33 artış ve 29,8 milyon dolar değer ile pastacılık ürünleri, 16,1 milyon dolar değer ile bitkisel yağlar takip etti. Birliğimizin, bu dönemde en fazla ihracat yaptığı ülkeler Irak, Suriye ve Rusya oldu. Irak’a 39,4 milyon dolarlık, Suriye’ye 8,3 milyon dolarlık ve Rusya’ya 4,7 milyon dolarlık ihracat gerçekleştirdik.”

Başkan Uğur Fırat konuyla ilgili sosyal medya hesabından yaptığı paylaşım ile takipçilerini şöyle bilgilendirdi:
Altın, geçtiğimiz hafta 1700 doların altına gerilemesi sonrası güçlü gelen ABD istihdam verilerinin ardından Fed’in agresif faiz artışlarına devam edeceğine dair endişelerin yoğunlaşmasıyla Asya’da düşüşünü sürdürdü. Değerli metal geçtiğimiz hafta Temmuz’dan bu yana en büyük haftalık yükselişini kaydetmişti. Altın, işsizlik maaş başvurularını gösteren ABD verileri sonrası güvenli varlıklara talebin azalmasından önce daha büyük bir haftalık yükselişe hazırlanıyordu. Cuma günü gelen tarım dışı istihdam verileri, işsizlik oranının tarihi en düşük seviyelere dönmesiyle birlikte güçlü bir iş gücü piyasasına işaret ederek Fed’in şahin bir para politikası yolunda devam edeceği ihtimalini güçlendirdi. Açıklanan veriler sonrası dolar ve tahvil getirileri yükselerek altın üzerinde baskı yarattı ve değerli metal yüzde 1,3 değer kaybetti. Yorumlamış olduğum altın piyasa değerlendirmesi tahminler üzerinedir. Altının açılışı 1017 TL çeyrek altın 1680 TL den işlem görüyor. Tüm esnafıma hayırlı işler dilerim.

Türkiye’de hemen her sektörde olduğu gibi inşaat ve onu besleyen yan sektörlerde de dönemsel olarak yükselme ve alçalmalar görüldüğünü belirten Sintek Group Kurucu Ortağı Onur Atakay: “İnşaat, başlı başına bir lokomotif olarak yaklaşık 250 alt kolu da besleyen bir sektör. Bu şekilde bakıldığında bu sektördeki yavaşlama ya da duraksamanın ciddi etkileri söz konusu. Ancak, yılın ikinci yarısında hem maliyetler tarafındaki stabil gidişat hem de finansman desteği ve benzeri uygulamalar sağlanırsa durağan yönde seyreden inşaat sektörünün daha iyi bir dönem geçireceğini söyleyebiliriz” diyerek sektörün 2022 ilk 6 ayına dair görüşlerini aktardı ve gelecek dönem öngörülerini paylaştı.

Birçok dinamik sektörün ilk 6 ayında etkili oldu

Küresel ve lokal anlamda birçok dinamiğin sektörün 2022 yılı ilk 6 ayındaki konumunu belirlediğini belirten Onur Atakay, bu sorunları: küresel ekonomide yaşanan değişimler, üretim maliyetlerinin yüksekliği, enerji gibi hammaddelerin tedariği ve fiyatlarındaki dalgalanmalar, pandeminin ve yanı başımızdaki savaşın etkileri, finansman sıkıntısı, döviz kurlarının yüksekliği, tüketici tarafında kredilendirme ve satın alma yönündeki sıkıntılar şeklinde sıraladı.

Pozitif ve negatif göstergeler sektörün büyümesini etkileyecek

İnşaat sektörünün önümüzdeki dönemini etkileyecek temel sorunların küresel ve yerel ekonomide yaşanan dalgalanmalar, yüksek döviz kurlarının getirdiği enflasyon, satın alma gücündeki daralmalar, inşaat maliyetlerinin yüksekliği ve kredilendirme olacağını belirten Onur Atakay: “Maliyetlerin her anlamda artışı nedeniyle sermaye sıkıntısına giren şirketler, geçmiş dönemlere göre daha az üretim yapacaklarından, sektörün 2022’nin ikinci yılında da gerilemesi söz konusu olabilir. Diğer yandan ise, pandemi ile birlikte durma noktasına gelen talebin tekrar canlanması, finansman destekleri, kredi destekleri, istihdamda yaratılacak yeni alanlar, yatırımcıların olası potansiyelleri değerlendirme gücü ve güven-risk algısının düzeltilmesi, sektörün geleceğini pozitif etkileyecek göstergeler olacak” dedi.

Maliyetlerin artışı anahtar teslim projeleri de etkiliyor

Türkiye’de hem iç pazarı canlandıracak hem de uluslararası alanda firmaların daha güçlü hale gelmesini sağlayacak anahtar teslim projelerde de benzer bir seyrin söz konusu olduğunu ve maliyetlerin artmasının devasa alt ve üst yapı projelerinin önünde bir engel olarak durduğunu belirten Onur Atakay: “Ancak bu projelerin finansman yapısının çok iyi kurulması, orta ve uzun vadeli olarak planlanması, yatırım ve inşa sürelerinin de çok daha uzun zamana yayılması nedeniyle kısa süreli gelişmeler ve dalgalanmalardan çok daha az etkilendiğini söyleyebiliriz. Bu tarz projelerde tasarım, projelendirme, inşa, üretim gibi tüm süreçlerin uzun vadeli olarak planlanması temel bir avantaj olarak öne çıkıyor. dedi.

Avrupa’da ve Afrika’da önemli fırsatlar söz konusu

Birleşmiş Milletler İklim Değişikliği Çerçeve Sözleşmesi’nin etkili bir şekilde uygulamaya başlamasıyla Avrupa kıtasında çok önemli fırsatların ortaya çıktığını belirten Onur Atakay: “Bunun yanında özellikle ABD Hükümeti’nin planladığı 2,3 trilyon dolarlık altyapı modernizasyon paketi ile inşaat sektörü ve dolayısı ile ana müşterilerimiz olan çimento üreticileri yatırım kararları almaya başlamış durumda. Tüm bu dinamikleri dikkate alarak Avrupa’daki operasyonlarımızı Amsterdam merkezli kuruluşumuz Sintek BV adı altında yürütüyoruz. Avrupa pazarındaki potansiyel müşterimize, Çin ve Avrupalı rakipleri karşısında anahtar teslimi projelerin yanı sıra proje geliştirme, mühendislik ve danışmanlık alanlarında hizmet sunacağız. Öncelikli pazarımız Avrupa olmakla beraber, ABD ve Afrika lokasyonları için de Hollanda ofisimizden hizmet vereceğiz” dedi.

CHP BALIKÇILARIN SORUNLARI MECLİS GÜNDEMİNE TAŞIDI

CHP Hatay Milletvekili Suzan Şahinartan mazot fiyatları ve deniz kirliliğinden dolayı balık avına çıkamayan, bu yüzden ekonomik sıkıntı çeken balıkçıların sorunlarını TBMM gündemine taşıdı. Şahin balıkçıların Ziraat Bankası’ndan aldığı kredi ödemelerinin ertelenmesi ve mazot desteği gerektiğini söyledi.

ANKARA – Cumhuriyet Halk Partisi Hatay Milletvekili Av.Suzan Şahin, artan mazot fiyatları ve deniz kirliliğinden dolayı balık avına çıkamayan, bu yüzden ekonomik sıkıntı çeken balıkçıların sorunlarını TBMM gündemine taşıdı. Şahin balıkçıların Ziraat Bankası’ndan aldığı kredi ödemelerinin ertelenmesi ve mazot desteği gerektiğini söyledi.

Türkiye’de su ürünleri alanında örgütsel faaliyet gösteren 551 adet aktif kooperatif, 14 adet bölgesel kooperatif birliği ve bir adet merkez birliğinin bulunduğunu, bu kooperatiflere bağlı avcılık yapan toplam balıkçı sayısının 30 bin 871 olduğunu söyleyen Şahin,küçük ölçekli balıkçı kapsamına giren teknelerin, Türkiye’nin balıkçı filosunun yaklaşık %89,65’ini oluşturmasına karşın, toplam avın yalnızca %10’undan faydalanabilmekte olduğunun altını çizdi.Şahin yaptığı açıklamada “2018 yılında Türkiye genelinde kayıtlı 14 bin 168 balıkçı teknesinin 12 bin 701’i 12 metreden küçük teknelerden oluşmakta, yani ağırlıklı olarak küçük ölçekli balıkçılık faaliyeti yapılmakta. Küçük ölçekli balıkçılık yapanların sayısı 2019 yılında ise 12 bin 624’e düşmüş. Balıkçılık sektöründe istihdamdaki azalış beraberinde küçük ölçekli balıkçılıkta kullanılan tekne sayısı da azalmış durumda. AKP hükümetinin zam yağmurları sonrası artan mazot fiyatları ve deniz kirliliğinden dolayı balıkçılar balık avına çıkamıyor ve ekonomik sıkıntı çekiyor.’’ dedi.

AKDENİZ’DE BALIK TÜRÜ ÇOK BALIKÇI TEKNESİ AZ

Türkiye’de deniz üretim alanları arasında küçük ölçekli balıkçılık yapılan tekne sayısı bakımından diğer bölgelere göre Akdeniz Bölgesi’nin en az sayıda kayıtlı tekneyi barındırdığını vediğer bölgelere göre daha fazla türe ev sahipliği yapan Akdeniz’de, özellikle trollerde, birden fazla türün hedeflendiği avcılık oranının daha yüksek olduğunu belirten Suzan Şahin meclise sunduğu önerge gerekçesinde, “Akdeniz’de ortalama tekne sayısı bin 644 iken boyu 12 metrenin altında olan kayıtlı tekne sayısı son 11 yılda düşüş göstermiş, 1990’lardan bu yana tekne sayısı 1463’e gerilemiştir. Türkiye’nin Akdeniz sahilinde bulunan Hatay ilinde ağırlıklı olarak küçük ölçekli balıkçılık faaliyeti yapılmakta, Samandağ, Arsuz, İskenderun, Payas ve Dörtyol ilçelerinde balıkçılık önemli geçim kaynağını oluşturmaktadır. 2020 yılında İskendeurn Teknik Üniversitesi’nde yapılan bir araştırmaya göre Hatay ilinde küçük ölçekli balıkçılık faaliyetinde kullanılan toplam kayıtlı 317 adet tekne bulunmaktadır. Hatay bölgesinde küçük ölçekli balıkçılık faaliyetini sürdürenlerin tekne boyları 4,63 m ile 11,9 m arasında değişmekte, 5,0 ile 7,9 m arasındaki tekne boy dağılımı %64 ile en yüksek oranda yer almaktadır. Balıkçıların %97’si mülkiyeti kendilerine ait tekneler ile balıkçılık yaparken, %2’si kira ve %1’i de ortak tekneler ile çalışmaktadır. Günde bir kez ya da iki kez avlanmaya çıkan balıkçıların %44’ü indirimli mazot almak için evrak işlemlerinin zahmetli olması ve peşin para istenmesi nedeniyle ÖTV’siz mazot kullanmaktadır. Yılda 5000 ile 30000 Litre arası mazot tüketilirken her bir tekne ortalama 2800 Litre mazot kullanmakta, buna göre küçük ölçekli balıkçıların tükettiği mazot miktarı 887.600 litre olmaktadır. Her bir tekne için av aracı alım veya tamir harcamaları ortalama 7000 TL iken, 3000 TL de bakım onarım gideri yapılmaktadır.” ifadelerini kullandı.

BALIKÇILAR SORUNLARLA BOĞUŞMAKTAN DENİZE ÇIKAMIYOR

Hatay İli Küçük Ölçekli Balıkçılığın Durumu başlıklı araştırmayla Hatay’da balıkçıların karşılaştıkları sorunların belirlendiğini ancak hükümetin hiçbir adım atmadığını söyleyen CHP Hatay Milletvekili Suzan Şahin, “Trol avcılarının gece gündüz çalışması ve av araçlarına zarar vermesi, trollerin aşırı çalışması, trol ve gırgırların küçük teknelerin çalışma alanlarını paylaştığını düşünerek avcılık sahalarının daha yukarı çıkması gerekliliği, trol ve gırgırların av yasağı zamanın yanlış olduğu, trol ve gırgırların av sahası ihlalleri, trol ve gırgırların yunuslara ve deniz kaplumbağalarına zarar vermeleri, trol ve gırgırların körfezden çıkması gerektiği şeklinde büyük balıkçı teknelerinin etkileri, balıkçılar barınaklarının sayısının azalması yanı sıra bazı bölgelerde barınak bulunmaması ve barınaklardan ücret talep edilmesi, balık stoklarının azalması, bilinçsiz avcılık, fiyatların istikrarsız olması, aşırı avcılık, pazarlama zorluğu, depolama sıkıntısı, balıkçı örgütlenmesindeki yetersizlik, su kaynaklarının kirlenmesi.  Yine aynı araştırmaya göre ilçelere göre balıkçıların sorunlarına ilişkin şu tespitlere yer verilmektedir.” dedi.

DÖRTYOL, PAYAS, İSKENDERUN, ARSUZ ve SAMDANĞ’DA DURUM AYNI

Hatay’ın her bölgesinde benzer sorunların yaşandığını ve ekonomik kriz etkisiyle sorunların gittikçe derinleştiğini ifade eden CHP’li Şahin, “Dörtyol ilçesinde balıkçı barınaklarının amaç dışı kullanımı, yasa dışı yapılan kafes avcılığı, su kirliliği öne çıkan başlıklardan.Payas ilçesinde trol ve gırgır av yasaklarının yanlış zamanda olması, trol ve gırgırların av sahasını kirletmesi, yasa dışı kafes avcılığı, balık stoklarının ve türlerinin azalması, yem bulmada zorluk, fiyatların istikrarsızlığı ve su kaynaklarının kirliliği öne çıkan başlıklardır. İskenderun ilçesinde av aracı malzemelerinin pahalılığı, balık stoklarının azalması, bilinçsiz avcılık, sahil güvenlik ve su ürünleri personellerinin gerekli denetimleri yapmaması ve fiyatlardaki istikrarsızlık öne çıkan başlıklardır. Arsuz ilçesinde dinamit ile yapılan avcılığın sayısında azalma olmasına rağmen hala devam ettirilmesi, balık stoklarının azalması, bilinçsiz avcılık, fiyatların istikrarsız olması, pazarlama zorluğu, sanayinin yarattığı kirliliğin balık popülasyonunu azaltması, ÖTV’li ve ÖTV’siz yakıt fiyatlarının yüksekliği öne çıkan başlıklardır. Samandağ ilçesinde yakıt fiyatlarının yüksekliği, deniz sıcaklığının artmasıyla birlikte Kızıldeniz’den gelen zehirli, zararlı ve istilacı balık türlerindeki artış, yakıt fiyatlarındaki artış öne çıkan başlıklardır. Önemli bir geçim kaynağı olan küçük ölçekli balıkçılığın sürdürülebilirliğinin sağlanması bu sektörde geçimini sağlayanlar için elzemdir. Türkiye ekonomisine %25 katkı sağlayan balıkçılık sektörü göz ardı edilemez. AKP’nin batırdığı ekonomi balıkçıları ihtiyaçtan dolayı Ziraat Bankası’ndan kredi çekmeye zorlamıştır. Yaşanan iklim değişikliği, hava şartları ve akaryakıt zamlarının dayanılmaz oluşu yanında balık avının azalması nedeniyle zor zamanlar yaşayan balıkçılar tam randımanlı olarak denize çıkıp avlanamadıklarından alınan kredileri ödeyememekte. Hal böyle olunca ödeme zorluğundan dolayı taşınmazları ve de teknelerinin ellerinden alınması sözkonusudur. Ziraat Bankasından alınan kredilerin balıkçılar adına acilen ileri bir tarihe ertelenmesi gerekmektedir. Balıkçılara mazot desteği sağlanmalıdır.AKP hükümeti gittikçe küçülen balıkçılık sektörü ve Türkiye denizlerinin geleceği için harekete geçmelidir. Balıkçıların sorunlarının araştırılması ve Türkiye’nin denizlerin çevre bilinci ile korunması amacıyla bir araştırma komisyonu kurulması içinde önerge hazırladım. Umarım müsilaj konusunda olduğu gibi gözle görülmeyen tehlikelerde de AKP son dakikada harekete geçmez ve erkenden önlemleri alarak balıkçılık sektörünü tekrar hayata döndürebiliriz.” şeklinde konuştu.

CHP Hatay Milletvekili Suzan Şahin’in meclise sunduğu önergesinde Tarım ve Orman Bakanından cevap istediği sorular işe şu şekilde;

1. Küçük ölçekli balıkçılığın sürdürülebilirliği konusunda alınan önlemler nelerdir?
2. Balıkçı esnafının içinde bulunduğu ekonomik zorluklara ilişkin Bakanlığınızın herhangi bir destekleme çalışması olacak mıdır?
3. Balıkçılara mazot desteği verilecek midir? Balıkçıların kullandıkları girdiler için bir destekleme ödemesi düşünülmekte midir?
4. Balıkçıların saha çalışmalarında yer alan gemiler konusunda düzenli denetleme yapılmakta mıdır?
5. Kredi borcunu ödeyemeyen balıkçılar için kredi öteleme, erteleme ya da yapılandırma olacak mıdır?
6. Yasa dışı yapılan kafes ve sepet avcılığının önlenmesi konusunda çalışmalarınız nelerdir?
7. Dinamit ile yapılan avcılığın önlenmesi konusunda çalışmalarınız nelerdir?
8. Amatör ve ruhsatsız teknelerin ticari avcılık yapması konusunda düzenli denetim yapılmakta mıdır?
9. İklim değişikliği çerçevesinde denizlerde ortaya çıkan kirlilik, su sıcaklığında artış, balık türlerinin yok olması gibi olumsuz etkiler konusunda araştırma yapılmış mıdır? İklim değişikliğinin balıkçılığa olumsuz etkileri konusunda bir çalışma yapılmış mıdır? Yapılmışsa bu konuda alınacak önlemler nelerdir?
10. Hatay ili örneğinde olduğu gibi deniz kirliliğinde önemli bir rolü bulunan demir çelik sektörü, sanayi kirliliği, fabrika atıkları, limanların av sahasını kirletmesi, büyük yük gemilerinin kirlilik yaratması gibi sorunlara ilişkin araştırma yapılmış mıdır? Bu sorunların önüne geçebilmek için ne gibi önlemler alınmıştır?
11. Balıkçı barınaklarının amaç dışı kullanımı konusunda ne yapılması düşünülmektedir?
12. Av yasaklarının bölgelere göre düzenlenmesi konusunda bir çalışmanız var mıdır?

İhracatçılar desteklerden daha fazla faydalanmalı

Genel Kurul’da konuşan AKAMİB Yönetim Kurulu Başkanı R. Onur Kılıçer, “Pandemi etkisinin devam etmesine rağmen yılı ihracat artışıyla kapatan ihracatçılarımız yeni yıla da hızlı başladı. Yılın ilk 3 ayında ihracatını yüzde 14,1 artıran birliğimiz 238 milyon 269 bin dolar ihracat gerçekleştirdi. Özverili çalışmalarından dolayı tüm ihracatçılarımızı tebrik ediyorum” şeklinde konuştu.

Göreve geldikleri 2018 yılından itibaren geçen dört yıllık sürede 4 UR-GE faaliyeti, fuar katılımı, eğitimler ve ikili görüşmeler yaptıklarını belirten Başkan Kılıçer, “İhracat alanında pek çok destek mevcut, ihracatçılar olarak bu fırsatlardan daha fazla faydalanmamız gerekli. Birlikler ihracatçıların dış ticaret ofisleridir. İhracatçıların her türlü ihtiyacı içi çalışıyor, fikir alışverişi yapıyor, sektör sorunlarının çözümü için devletteki muhataplarımızla görüşmelerimizi sürdürüyoruz” dedi.

Birlik yönetim kurulu şu isimlerden oluştu:

Başkan R. Onur Kılıçer (ARKOPA AHŞAP PANEL SAN. A.Ş.), M. Bülent Aymen (BAY İÇ VE DIŞ TİC. A.Ş.),  Tarık Ciğer (İNTERTİM ORMAN İHR. SAN. TİC. LTD. ŞTİ.), Adem Derinel (YONPAŞ ORMAN ÜRÜNLERİ SAN. TİC. A.Ş.), İsa Kızılöz (KITEM İÇ VE DIŞ TİC. LTD. ŞTİ.) , Erdoğan Yayla (KİLİM MOBİLYA A.Ş.), Ömer Kazım (COŞANLAR EV GER. MOB. TİC. PAZ. LTD. ŞTİ. , Mustafa Karamemiş (BELLONA MOBİLYA SAN. VE TİC. A.Ş.), Ersin Dündar  (HİSS KAMIŞ SAN. TİC. İHR. LTD. ŞTİ.), Memduh Yıldırım (İNCOM ENDÜSTRİYEL MAK. İTH. İHR. TİC. A.Ş.), Semih Birbiri (GÜNEY AMBALAJ SAN. TİC. LTD. ŞTİ.)

Sahip olduğu teknolojik özelliklerle her yolculuğu kolaylaştıran, konforlu koltukları ve geniş cam tavanıyla kullanımı keyifli hale getiren özelliklerini basın mensupları ile paylaşan Anıl otomotiv yönetim kurulu Başkanı Şekip Abacı, İftar yemeği sonrasında bünyelerine kattıkları yeni teknoloji araçların tanıtımını yaptı. Tanıtımda şirket ortağı oğlu Anıl Abacı ve eşi Zehra Abacı,  kardeşi Naim Abacı ve şirket personeli hazır bulundu. 

Uzun yıllardır Opel’in bayiliğini yaptıklarını anımsatan Yönetim Kurulu Başkanı Şekip Abacı, davete katılan basın mensuplarına teşekkür ederek bir arada bulunmanın mutluluğunu yaşadıklarını söyledi. Yemeğin ardından iftar duasını da kendisi yapan Abacı, ilahilerin seslendirildiği programda okuduğu şarkılarla basın mensuplarının alkışını aldı. İftar programının ardından şovrumda  bünyelerine katılan araçları basına tanıttı.

Anıl Otomotivin sektörün önemli bayilerinden biri olduğunu vurgulayan Şekip  Abacı, bayiliğe başladıkları Opel’i devrettiklerini anımsatarak “Hatay’da tecrübeli bir bayi olduğumuz için Opel’li devretmemize rağmen bizi bırakmadılar. Şu anda SsangYong, MG ve Suzuki’nin bayiliklerini üstlendik. Bu üç marka da sektörün etkilileri arasındadır” dedi.

Abacı, bayiliğini yürüttüğü araç markalarını bir bir tanıttı. Tanıtımda MG’nin hibrit serisi üzerinde duran Şekip Abacı, gelişen teknolojiden ve otomotiv sektörünün baş döndüren gelişiminden bahsederek sektörün yavaş yavaş elektriğe döndüğünü söyledi.

Anıl Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Şekip Abacı, “Akaryakıtın inanılmaz yüksek fiyatlara ulaştığı günümüzde artık devir, elektrikli araçlar devrine döndü. Klasmanında fiyat ve performans açısından en etkili aracımız. Çok büyük ilgi görüyor. Avantajlarını saymakla bitiremeyiz. 

Örneğin 400 Km.’yi 90 liralık şarjla gidebiliyorsunuz. Bu aracı alana da 25 bin liralık şarj cihazını da veriyoruz. 7 yıl garantili olmasının yanında beğenmediğiniz taktirde aracı tekrar geri alma durumundayız. Şu anda akaryakıt istasyonlarında şarj sisteminin konulması zorunlu hale geldi” dedi.