Dünya Gazetesinde yayınlanan haberde İskenderun Körfezi’nin “bir ‘liman­lar bölgesi’ olduğu değerlendirmesini yapan Genel Müdür Gündüz Arısoy, bölgeye yönelik çalışmaları hak­kında bilgi verdi. Gündüz Arısoy, “İskenderun Körfezi’nin bir ‘liman­lar bölgesidir. Burada 11 liman var. Ayrıca iki tane de yeni yapılan li­man bulunuyor. Bölgede 55 milyon ton civarında yük elleçleniyor. İki ta­ne konteyner limanı bu alanda hiz­met veriyor” dedi.

Limak Port İsken­derun’un, bölgedeki büyük yatırım­lar arasında yer aldığına dikkat çeken Limak Port İskenderun Genel Müdürü Gündüz Arısoy,  “Biz 1 milyon TEU’luk bir kon­teyner limanıyız. Onun yanında bir Assan iskelesi var. Onlar da konteyner elleçliyor. Burada konteyner için yak­laşık 550 bin TEU’luk bir pazar oluş­tu. Dolayısıyla bir lojistik merkez ol­ma potansiyeli var” diye konuştu.

“İskenderun’da lojistik merkeze ihtiyaç var”

Bölgede yatırım yapacak arazi sı­kıntısı yaşandığını ifade eden Arısoy, şöyle devam etti: “Dağlarla çevrili ol­duğumuzdan dolayı, burada çok fazla arsa, arazi olmadığı için özel sektörün yatırımları sınırlı kalıyor. Arsa be­delleri de yüksek. Dolayısıyla burada devlet eliyle, devlet arazileri üzerin­de bir lojistik merkez inşa edilmesi­nin, yapılmasının ihtiyacı söz konusu. İskenderun’da depolama alanları­nın, demiryolu erişiminin bulundu­ğu, TIR parklarının, gümrüğün oldu­ğu bir lojistik merkeze ihtiyaç var.”

“Yeni OSB’lerin de kurulması gündemde”

Öte yandan İskenderun’un yakınla­rına yeni OSB’lerin de kurulmasının planlandığını hatırlatan Arısoy, “Da­ğın arka tarafında, tünel de yapılırsa, bu dağı aşıp ulaşacağımız, Hassa böl­gesinde bir OSB yatırımı planlanıyor. Yaklaşık 40 milyon metrekarelik ara­zi var orada. Onun dışında Polateli’de bir OSB yatırımı da gündemde. Dola­yısıyla önümüzdeki yıllar için baktı­ğımızda Polateli ve Hassa’da oluştu­rulacak organize sanayi bölgelerinin tünel de yapıldıktan sonra, tüneli ge­çerek İskenderun Körfezi’ne ulaşma­sı söz konusu olacak. İskenderun Kör­fezi’nin yük elleçlemesi gitgide arta­cak” diye konuştu.

Bölge ekonomisini etkileyen unsurların başındaki Suri­ye savaşına da değinen Gündüz Arı­soy, “İlerleyen süreçte Suriye’de de sular durulursa, oraya da akacak olan bir trafik başlayacak diye tahmin edi­yoruz. Dolayısıyla o da transit bir tra­fik oluşturacak” dedi.

Limak Port İskenderun Genel Müdürü Gündüz Arısoy tarafından karşılanan Kaymakam Yönden, Limak Port İskenderun yönetim kadrosuyla deniz ve lman işlermeleri ile ilgili görüş alışverişinde bulundu.

Limak Port İskenderun Genel Müdürü Gündüz Arısoy ve çalışma ekibine misafirperverliğinden dolayı teşekkür etti.

Ziayertinin ikinci durağı İskenderun Demir ve Çelik A.Ş olan Kaymakam Yönden, İskenderun Demir ve Çelik A.Ş. (İSDEMİR) Genel Müdürü Mesut Keyfli, Genel Müdür Yardımcısı Mehmet Pehlivan, İnsan Kaynakları ve İdari İşler Direktörü Özlem Kenan tarafından karşılandı.

Samimi karşılamadan ötürü teşekkürlerini ileten Kaymakam Yönden, İSDEMİR Genel Müdürü Mesut Keyfli ve çalışma ekibi ile İSDEMİR tesislerini gezdi ardından Keyfli ve ekibine çalışmalarında kolaylıklar ve başarılar diledi.

Komite Başkanı İskenderun Gazeteciler Cemiyeti Başkan Veysel Cıncık, MHP İskenderun İlçe Başkanı Turan Bozkurt, Çevre Koruma Derneği Başkanı Nermin Yıldırım Kara, İTSO temsbilcisi Nusret Barlas, Yunus Emre Mahallesi Muhtarı Ahmet Mücahitoğlu ve Kasaplar Odası yönetim kurulu üyesi Murat Kayış, tahliye işlemlerini yerinde görmek üzere Limak Port İskenderun Limanı’na geçtiler. Komite üyelerini Limak Port İskenderun Genel Müdürü Gündüz Arısoy ile Genel Müdür yardımcısı Mehmet Ünlü karşıladı. İlk olarak Limak Port İskenderun yetkilileri tarafından komite üyelerine bilgiler verildi. Limak Port İskenderun Genel Müdürü Gündüz Arısoy, gemiler yanaşmadan önce yapılan işlemler hakkında bilgilendirmede bulundu. Canlı hayvan yüklü gemilerin, Türk karasularına girmeden önce, uluslar arası kara sularda detaylı temizlik ve ilaçlamadan geçtiğini belirten Müdür Arısoy, “Gemi iskeleye yanaşmadan önce, rıhtım ve çevresi güçlü bir ilaç ile dezenfekte ediliyor. Bu işlemlerle birlikte tahliyenin hızlı bir şekilde gerçekleşmesi için ek rampalar yaptık. Veteriner Sınır Kontrol Noktası vasıtasıyla kontroller yapılıyor. Daha sonra gemiden çıkan hayvanlar rampalardan araçlara alınıyor. Yüklenen araçlar zaman kaybetmeksizin kantara alınıyor ve limandan ayrılıyor. Rıhtım boyunca çevreye bariyerler koyuyoruz. Emin olun Türkiye’nin en en hızlı tahliyesini yapan limanız. Koku sorununun en asgari seviyeye inmesi için tüm imkanlarımızı seferber ettik. 20 bin ve üzeri hayvan taşıyan gemiler 4 gün içerisinde boşaltılıyor” dedi. Komite üyelerine verilen bilginin hep birlikte limana yanaşan geminin tahmil tahliye işlemleri yerinde görüldü. Burada hayvanları ithal eden firma yetkilileri ile görüşülerek merak edilen tüm sorular yanıt buldu. Tüm kontrollerin zamanında ve eksiksiz bir şekilde yapıldığını belirten firma yetkilileri, koku sorunu ile ilgili de “Koku olayı işin doğasında var. Ancak, biz halkımızın bu kokulara çok fazla maruz kalmaması, tahliye işlemlerinin en hızlı sürede gerçekleştirilmesi için tüm tedbirleri aldık ve uygulamaya geçirdik. Keşke ülkemizde et sorunu olmasa da canlı hayvan ithal etmek zorunda kalmasak. Hayvanlar her türlü sağlık kontrolünden sıkı bir şekilde geçiriliyor. Gemilerde soğutma sistemi mevcuttur. Eğer telef olan hayvan varsa, bunlar devasa kıyma makinalarında öğütülüp uluslar arası sulara dökülüyor. Halkımız rahat olsun, her türlü tedbiri alıyoruz. Türkiye genelinde en hızlı tahliye işlemi İskenderun limanında gerçekleştiriliyor. Liman yetkilileri ek tedbirler alarak, tahliye işleminin çok daha kısa sürede tamamlanmasına olanak sağladı. Bu da bizim işlerimizi kolaylaştırdı” şeklinde konuştular.