<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Hatay ihracat ve lojistik &#8211; Ekogündem Gazetesi</title>
	<atom:link href="https://ekogundem.org/tag/hatay-ihracat-ve-lojistik/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://ekogundem.org</link>
	<description>Ekonominin Nabzı &#124; (0326) 613 04 64</description>
	<lastBuildDate>Tue, 13 Oct 2026 08:02:09 +0000</lastBuildDate>
	<language>tr</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.8.11</generator>
	<item>
		<title>Cilvegözü Sınır Kapısı’nda Nakliye Krizi: 25 Kilometrelik TIR Kuyruğu Gündemde</title>
		<link>https://ekogundem.org/2026/10/13/cilvegozu-sinir-kapisinda-nakliye-krizi-25-kilometrelik-tir-kuyrugu-gundemde/</link>
					<comments>https://ekogundem.org/2026/10/13/cilvegozu-sinir-kapisinda-nakliye-krizi-25-kilometrelik-tir-kuyrugu-gundemde/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[ekogundem]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 13 Oct 2026 08:02:09 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ekonomi]]></category>
		<category><![CDATA[Genel]]></category>
		<category><![CDATA[Gündem]]></category>
		<category><![CDATA[Siyaset]]></category>
		<category><![CDATA[Cilvegözü Sınır Kapısı nakliye krizi]]></category>
		<category><![CDATA[Cilvegözü Sınır Kapısı’nda Nakliye Krizi: 25 Kilometrelik TIR Kuyruğu Gündemde]]></category>
		<category><![CDATA[Hatay ihracat ve lojistik]]></category>
		<category><![CDATA[Hatay nakliye sektörü]]></category>
		<category><![CDATA[Necmettin Çalışkan TBMM konuşması]]></category>
		<category><![CDATA[Reyhanlı sınır kapısı]]></category>
		<category><![CDATA[Suriye sınır ticareti]]></category>
		<category><![CDATA[TIR kuyruğu]]></category>
		<category><![CDATA[Türkiye Suriye taşımacılık]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://ekogundem.org/?p=108256</guid>

					<description><![CDATA[Çalışkan: Cilvegözü Orta Doğu’ya Açılan En Kritik Kapımızda kriz büyüyor! Hatay Milletvekili Doç. Dr. Necmettin Çalışkan, Reyhanlı’daki Cilvegözü Sınır Kapısı’nda yaşanan nakliye sorunlarını TBMM ...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Çalışkan: Cilvegözü Orta Doğu’ya Açılan En Kritik Kapımızda kriz büyüyor!<br />
Hatay Milletvekili Doç. Dr. Necmettin Çalışkan, Reyhanlı’daki Cilvegözü Sınır Kapısı’nda yaşanan nakliye sorunlarını TBMM Genel Kurulu’na taşıdı. Çalışkan, 25 kilometreye ulaştığını belirttiği TIR kuyruğuna, yüksek otopark ücretlerine ve ihracatçıların karşılaştığı maliyet artışlarına dikkat çekti.</strong></p>
<p><a href="https://ekogundem.org/wp-content/uploads/2026/10/cilvegozu-sinir-kapisi-nakliye-krizi-tir-kuyrugu.jpeg"><img fetchpriority="high" decoding="async" src="https://ekogundem.org/wp-content/uploads/2026/10/cilvegozu-sinir-kapisi-nakliye-krizi-tir-kuyrugu-1024x576.jpeg" alt="" width="1024" height="576" class="aligncenter size-large wp-image-108257" srcset="https://ekogundem.org/wp-content/uploads/2026/10/cilvegozu-sinir-kapisi-nakliye-krizi-tir-kuyrugu-1024x576.jpeg 1024w, https://ekogundem.org/wp-content/uploads/2026/10/cilvegozu-sinir-kapisi-nakliye-krizi-tir-kuyrugu-300x169.jpeg 300w, https://ekogundem.org/wp-content/uploads/2026/10/cilvegozu-sinir-kapisi-nakliye-krizi-tir-kuyrugu-768x432.jpeg 768w, https://ekogundem.org/wp-content/uploads/2026/10/cilvegozu-sinir-kapisi-nakliye-krizi-tir-kuyrugu-1536x864.jpeg 1536w, https://ekogundem.org/wp-content/uploads/2026/10/cilvegozu-sinir-kapisi-nakliye-krizi-tir-kuyrugu.jpeg 1600w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a><strong>Çalışkan: Cilvegözü’nün Stratejik Önemi Arttı</strong></p>
<p>Hatay’ın Reyhanlı ilçesinde bulunan Cilvegözü Sınır Kapısı’nda yaşanan nakliye sorunları, uluslararası taşımacılık ve ihracat sektörünün gündemine geldi.</p>
<p><strong>TBMM Genel Kurulu’nda konuşan Hatay Milletvekili Doç. Dr. Necmettin Çalışkan, Suriye, Suudi Arabistan ve Körfez ülkelerine yönelik ticarette önemli bir güzergâh olan Cilvegözü Sınır Kapısı’nda yaşanan gecikmelerin taşımacılık maliyetlerini artırdığını ifade ett</strong>i.</p>
<p>Hürmüz Boğazı’ndaki gelişmeler ve Rusya-Ukrayna savaşı nedeniyle deniz taşımacılığında yaşanan aksaklıkların kara yolu taşımacılığının önemini artırdığını belirten Çalışkan, sınır kapısında 25 kilometrelik TIR kuyruğu oluştuğunu söyledi.</p>
<p>TIR Başına 1.300 TL Otopark Ücreti İddiası</p>
<p>Sınır kapısındaki maliyetlere dikkat çeken Çalışkan, bekleyen TIR’lardan araç başına 1.300 TL otopark ücreti alındığını belirterek uygulamanın kaldırılmasını istedi.</p>
<p>Nakliye maliyetlerindeki artışa da değinen Çalışkan, Adana’dan Cilvegözü Sınır Kapısı’na taşıma ücretlerinin 600 dolardan 1.500 dolara yükseldiğini dile getirdi.</p>
<p>Çalışkan, iç savaş döneminde uygulanan sınırda aktarma zorunluluğunun kaldırılması ve Türk nakliye araçlarının yüklerini doğrudan Suriye içerisinde boşaltabilmesi gerektiğini savundu.</p>
<p><strong>Evrak Hataları Nedeniyle 350 Dolara Varan Cezalar</strong></p>
<p>Çalışkan, sınırın Suriye tarafında Türk nakliyecilerinin karşılaştığı bürokratik sorunları da gündeme getirdi.</p>
<p>Evraklarda yapılan basit yazım hataları nedeniyle şoförlere belge başına 350 dolara varan cezalar uygulandığını belirten Çalışkan, bu durumun nakliye sektörüne ek maliyet getirdiğini ifade etti.</p>
<p>Sınır kapısındaki beklemelerin ürünlerin raf ömrünü kısalttığını, nakliye kapasitesini düşürdüğünü ve tahsilat süreçlerini olumsuz etkilediğini kaydeden Çalışkan, Ulaştırma ve Dışişleri bakanlıklarına sorunun çözülmesi için harekete geçme çağrısında bulundu.</p>
<p><strong>Cilvegözü Sınır Kapısı Neden Önemli?</strong></p>
<p>Hatay’ın Reyhanlı ilçesinde bulunan Cilvegözü Sınır Kapısı, Türkiye ile Suriye arasındaki ticari geçişler açısından önemli noktalardan biri olarak öne çıkıyor. Sınır kapısında yaşanan yoğunluk ve geçiş süreçlerindeki aksaklıklar; nakliye firmalarını, TIR şoförlerini, ihracatçıları ve dış ticaret operasyonlarını etkileyebiliyor.</p>
<p>Çalışkan’ın TBMM Genel Kurulu’nda gündeme getirdiği sorunlar kapsamında otopark ücretleri, sınır geçiş prosedürleri, taşıma maliyetleri ve Suriye tarafındaki evrak uygulamaları öne çıktı.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://ekogundem.org/2026/10/13/cilvegozu-sinir-kapisinda-nakliye-krizi-25-kilometrelik-tir-kuyrugu-gundemde/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
